one_in

Хямеэнлинна (фин. - Hämeenlinna, шв. Tavastehus) - немаленький финский город (население - 47 тысяч человек, 15-й в Финляндии), расположенный в 100 километрах к северу от Хельсинки.

Город возник как поселение около замка, построенного шведами в конце 13 века (это одна из старейших финских достопримечательностей), по которому и получил своё имя (Hämeenlinna в переводе с финского означает "крепость Хяме"). Также этот город известен тем, что он является родиной композитора Яна Сибелиуса.

Через Хямеэнлинну мы проезжали весной 2009 года и немного погуляли как по самому городу, так и по старому замку.

Предыдущая серия по путешествию по Финляндии: Восточная Финляндия, город Миккели

Следующая серия: продолжение следует...

one_in

Когда я был в Стокгольме в прошлом году, успел посмотреть только старый город, и мимоходом - прилегающие к нему районы. В этом году для разнообразия мне хотелось посмотреть другие районы города - за пределами центра. В первую очередь интересовали современные жилые кварталы для сравнения их с отечественными городами.

В один из трёх дней, после очередной фотопрогулки по метро, я решил прокатиться по современной скоростной трамвайной линии Tvärbanan. Она меня привела в район Sickla - современный жилой район, как раз такой, какой хотелось посмотреть. Раньше в районе Sickla располагалась промзона, но к концу XX века промзона была ликвидирована, и за прошедшее с тех пор десятилетие этот район был застроен новостройками и благоустроен: вдобавок к новому жилью здесь были созданы зелёные прогулочные зоны, торгово-развлекательные центы, обеспечена удобная транспортная доступность.

Предыдущая серия фотопутешествий по Швеции и Стокгольму: Метро Стокгольма, Синяя линия

Следующая серия: продолжение следует...

one_in

После вчерашней фотопрогулки по метро собрал трёхмерную сферическую панораму станции Звенигородская. Снимал и собирал в спешке, не очень прямыми руками и без подходящей техники, поэтому за заваленный горизонт и кривую ретушь прошу строго не судить :-).

Если кто не в курсе, эту панораму можно крутить мышкой во все стороны и приближать/удалять колесом (или стрелочками в окне панорамы). Для просмотра нужен Adobe Flash Player версии не ниже 9.

Другие фотопрогулки по станциям Петербургского метрополитена:

Предыдущая: Звенигородская за несколько дней до открытия выхода

Следующая: продолжение следует...

one_in

Вчера после работы заехал на "Звенигородскую", до открытия собственного выхода которой осталось 9 дней. Там уже демонтирована фальшстена с фотообоями, и нашему взгляду открылось ещё два прогона. И ещё там сейчас можно посмотреть на поднятый гермозатвор - достаточно редкая картина в метрополитене в обычное время.

Заодно немножко пофотографировал всю станцию, воспользовавшись тем, что там было намного меньше народа, чем в день открытия год назад, когда я её фотографировал прошлый раз.

На официальной церемонии открытия Звенигородской меня, скорее всего, не будет. В Москве в этот день тоже большое метрошное событие: открывают несколько новых станций - митинский участок Арбатско-Покровской линии, и я подумал, что туда съездить было бы интереснее.

Никто из питерских друзей не хочет составить компанию? Но я пока ещё не решил, на сколько дней ехать (1 или 2), и каким поездом ехать (можно, традиционно, ночным купейным, а можно и на Сапсане прокатиться для пробы).

Кто из Московских друзей будет на открытии митинского участка? Отметьтесь в комментах или в личке, пожалуйста, чтобы договориться о встрече, а то мне не очень хочется один-два дня бродить по московскому метро одному.

Другие фотопрогулки по станциям Петербургского метрополитена:

Предыдущая: Парнас

Следующая: Звенигородская - 3D-панорама

one_in

Полтора года назад я впервые побывал в Стокгольме. Увидев там несколько станций метро, я сразу "положил на него глаз", пожелав вернуться сюда ещё раз на больший срок, чтобы осмотреть и сфотографировать всё метро полностью.

Метро Стокгольма (Stockholms tunnelbana) называют "самой длинной художественной галереей в мире". Многие станции вырублены в скалах как пещеры и расписаны абсолютно по-разному разными художниками. Наземные станции намного проще подземных, но и на многих из них тоже есть какие-нибудь любопытные элементы художественного оформления, иногда бывающие незаметными на первый взгляд.

И вот, наконец, этой осенью мои планы осуществились, и метро Стокгольма было покорено. Два с половиной увлекательных дня с фотоаппаратом под землёй и над землёй пронеслись незаметно; с некоторых из 102 станций на трёх линиях и девяти ветках даже не хотелось уезжать. :-)

Начну фотопрогулки по метро Стокгольма с самой молодой и самой необычной линии - Синей - (Blå Linjen), а другие линии будут представлены в отдельных постах. Синяя линия была построена позже двух других (в 1975-1985 годах), и почти полностью (19 из 20 станций) находится под землёй. Линия начинается в центре города и идёт на северо-запад, раздваиваясь на северо-западе на две ветки - T10 и T11.

Эта фотопрогулка оформлена в формате "пробежки" - по 1-2 фотографии на станцию, чтобы не превысить лимит в 36 фотографий. Наиболее интересным станциям потом посвящу отдельные посты, показав их во всех подробностях и всевозможных ракурсах. Пишите в комментариях, какие станции кажутся наиболее интересными, уделю им внимание раньше других.

Другие фотопрогулки по метро Стокгольма:

Предыдущая: Метро Стокгольма (первый визит в 2008 году)

Следующая: продолжение следует...

Предыдущая серия фотопутешествий по Швеции и Стокгольму: Прогулка вокруг центральных районов Стокгольма (2008)

Следующая серия: продолжение следует...